Доброго времени суток. Тут четыре варианта:
1. Отложения от топлива (нашего замечательного, чистейшего) покрыли рабочие поверхности датчиком (они всегда купаются в бензине)
2. Перетёрлись графитовые дорожки (от времени)
3. Если есть в баке влага, она может замерзать за определённое время и служить диэлектриком (изолятором) и создавать разрыв. А при работе двигателя отогреваться (тёплая обратка вполне может отогреть).
4. Непосредственно проводка от датчика уровня топлива до панели (окисленные разъёмы или что-то вроде того).

Практически в любом случае придётся вытаскивать датчик из бака. Чаще всего перетираются дорожки.

В том то и дело, что глюк встречается редко -за 2 месяца было всего 2 раза и после некоторого времени проходит. Склоняюсь к воде в баке или грязи. Потеплеет чуток и поеду на сервис.

Не помню как где установлены разъёмы датчика или насоса (в салоне или вне). Как-то мучил меня лямбда зонд (ошибку выводил. Обрыв подогрева). Проблема была найдена в разъёме (попала вода, всё окислилось и не контачило). Почистил, брызнул силиконовым спреем и больше он мне за три года о себе не напоминал. Так-что, как вариант и разъёмы глянуть что и как... От воды можно попробовать избавится залив биоэтанол (у нас был одно время БЭ92 и БЭ95 на заправках) В нём около 15 процентов спирта, хорошо связывает и выводит воду (в небольших количествах).

Такая же фигня с датчиком. На воду особо не грешу, поскольку такое происходит и летом. Больше склоняюсь к контактам в разъеме, поскольку только вчера после мойки машины загорелся сразу, а в баке половина была. Немного проехав все восстановилось. Возможны конечно и контакты самого датчика - надо смотреть. А кто знает, есть ли лючок в полу над баком? А то так не хочется его целиком снимать. : |

Я как машину купил у меня датчик это как меньше пол бака, сразу погоду начинал показывать ...
подлечил эту тему присадкой в топливо Roil, но не пользуюсь её уже пол года косяк периодически начал появляться ...
недавно в гараже на соседней яме мужик чинил такую же проблему на легковой тойоте, мы ему помогали, подогнули эту лапку-контакт, и всё заработало.
я свою буду летом наверное чинить, как руки дойдут, а то бак снимать как-то не очень вдохновляет.

Лючка нету . Искал (пахло бензином, думал может что протекает, оказалось крышка бака неплотно прилегала). По крайней мере я у себя не нашел. Бак снимается несложно (мне так показалось).

Лючка на первых Елках нет. К контактам без съема бака не добраться, для смены насоса бак снимать однозначно. Смотрите на форумах , там есть процесс по снятию), Бак снимать "не сложно", если пустой и все свежее) Удачи.

тынц

Была очень похожая проблемма... Стрелка уровня топлива очень редко начала показывать не понятно как... Потом все чаще и чаще. И через месяц после половины уровня - падала на ноль и лежала... Заказал новый датчик (он мне обошелся в 32$ доллара). Правда чтобы его поменять - надо снимать бензобак целиком. Но все проблеммы ушли.

А код датчика не помнишь ?

Расскажи, а как там в баке на дне???? Сильно грязно было??? Мой фильтр грубой очистки так и болтается в кашалотике --(меж сиденьков)

Удалось заглянуть только сегодня ...
завтра скину номер номер датчика (если поздно- то на будущее кому-нибудь)
А в баке было очень чисто - как будто только что с завода. Мастера сами узумлялись.
А когда чистил форсунки на стенде - грязь бежала не по-детски. Как мне сказали спецы - только 2 форсунки работали на 80% , остальные 30-40%.

Присоединяюсь к просьбам трудящихся. Тот же глюк на секвояже

Эффект есть положительный ? Где чистил и почем, если не секрет ?

Поздно это когда в могиле лежишь, а в нашем случае никогда не поздно, смело шли номер датчика, заранее спасибо )))
чистил химией и ультразвуком ? фильтр топливный потом наверное лучше поменять на всякий ?

Вот номер датчика б/бака № 83320-34041. На всякий случай я его сфотал. Смотрите фото с разных положений...
А про форсунки могу сказать что чистили химией и стало лучше или нет - однозначно стало лучше.Правда вместе с прочисткой форсунок я поменял и свечи...
Работа по форсункам встала 80$ + замена уплотнительных колец (моленькие резиночки на самих форсунках)-60$(это стоил сам нобор резинок- якобы оригинал...)

Датчик лежит на обычном листе бумаги формата А4

С ДУТом бывает то же самое, но поскольку стоит Мультитроникс, не обращаю внимания на "попрошайку", ибо комп показывает остаток с точностью до литра.

А какая модель. как подключал и куда поставил (можно с фото ?)
Тоже подумываю поставить себе. На предыдущей машине стоял -очень удобная вещь. А здесь пока не решил какой брать и куда бы его воткнуть.

Всем привет. Такая же проблема - хочу поменять датчик.
Что еще нужно поменять, чтобы потом в бак не лазить? Там сеточка или фильтр есть?