$ Книжки на 1-ое и 2-ое поколение   $ Русификация Toyota SEQUOIA & TUNDRA  

Просто кайфую от езды на ней (Sequoia)...

Респекты: 1
Срок владения:
5 месяцев
Расход топлива:
12-14 трасса, 16-18 город

Конечно, это не старенький мой лифтованный "проходимец" LC 80-ка, но ведь и предназначение у нее несколько иное, комфорт на высоте, в дальних многочасовых поездках забыл что такое усталость за рулем, ломота в плече и спине... Все ходовые качества еще не проверил, а вот в глубоком мокром снегу, да еще на 30-ти градусном подъеме система A-Track всех сидящих в салоне просто шокировала... Без разгона, со стоячего положения вылетел на верхушку со свистом...
Короче... Тащусь!!! Это 15-я моя машина, из них 5-й по счету внедорожник... Следующая если и будет, то только новая Sequoia 5,7.

Достоинства:

Она вся - достоинство...

Недостатки:

Дефицит запчастей

Совет покупателю:

На мой взгляд, если позволяет бабло и есть желание взять что-то в этом формате - варианта только два: Sequoia 5,7 и LX570, LC200 и рядом не стоит.

Оценки автора
Безопасность:
5
Комфорт:
5
Ходовые качества:
5
Надежность:
5
Внешний вид:
5
Toyota Sequoia Club - Просто кайфую от езды на ней (Sequoia)...

#1

Респекты: 0

Самый-самый первый отзыв. Зачет!

#2

Респекты: 0

Да знаю я всё у самого такая же !
Кстати проблем с запчастями не ощутил ))
ибо расходники все всегда в наличии остальное через экзист не проблема ...

#3

Респекты: 0

Насчет кайфую это не совсем правильно. Кайфую это когда хочу то кайфую, не хочу не кайфую. Я бы сказал , что при езде на елке постоянная эйфория. Представь себе йелка 2008 года с ее афигенной мощностью да еще и компрессор ТРД. Даже когда едешь неторопясь ощущения непередаваемые. Машина просто СУПЕР!!! Плавность хода -просто ковер самолет, набор скорости-ураган. Не люблю срывать колеса, стараюсь трогаться плавно, но из за большой мощности все таки они иногда прокручиваются. Сам ездил почти на всех больших джипах. Новую секвойю ни с чем не могу сравнить. Выше всех на голову. Сплошное ДОСТОИНСТВО!!! ПО комфорту нисколько не уступит лексусу. (у меня еще стоит дж х 470)по ездовым качествам превосходит лексус. Кстати на мой взгляд лексус 570 внешне проигрывает м тлк 200 и уж тем более Секвойе

#4

Респекты: 0


доктор

насчет кайфую это не совсем правильно. Кайфую это когда хочу то кайфую, не хочу не кайфую. Я бы сказал , что при езде на елке постоянная эйфория. Представь себе йелка 2008 года с ее афигенной мощностью да еще и компрессор ТРД. Даже когда едешь неторопясь ощущения непередаваемые. Машина просто СУПЕР!!!


Не могу не согласится, ведь тоётовский движок выиграл MOTOR TREND OF THE YEAR 2008, а это кое что значит. А имменно что, судьи прежде чем давать эту награду мягко говоря"насилуют"движок и не один час, за это время проходит все круги ада. Жаль в этом году не достался, но ещё всё впереди.

#5

Респекты: 0

Очень заинтересовался Концептом тундры(что на фото)неужели это есть? Может быть это компьютерная графика? Соотношения высоты автомобиля и его длинны нарушены. Какая то она огромная. Откуда фото?

#6

Респекты: 0

Сам его не видел, а природа сзади знакомое, так что я не думаю что это фотошоп. Может по рыскаю и чё нить нарою, а она мне самому нравится!

#7

Респекты: 0

Этот концепт поболе любой тундры будет