Всем привет! Озадачился выбором резины на зиму. Прошлую зиму отъездил на американской всесезонке General Grabber AW 110S M*S. Правда, полный привод до весны не отключал... Резина мягкая, за поездку в Казахстан порядком стер и порвал ее, к тому же одно пробил без восстановления. Сейчас перед выбором: начать обуваться по сезону или опять взять всесезонку. Если всесезонку, на какую обратить внимание?
Зима на носу, выбираем резину...
Респекты: 0
#1
Нашел липучку Bridgestone Blizzak DM-V1 требуемого размера 285/70R17 комплект за 35т. Р. Отговорите или одобрите пока не поздно, а то завтра утром куплю, так как сезонная цена уже полезла вверх...
#2
С
#3
А
#4
Липучки - от лукавого! Пригодны только для эксплуатации в теплом климате ( например, на Украине) или в крупных мегаполисах - там химии льют много, ни снега ни льда не остается. На трассе в лед маркетологи не помогут! Смысл менять всесезонку на липучки не вижу - разница несужественная. По мне, только шипованная Nokian - реальная зимняя резина. Недостаток один - шумновата, но это терпимо.
#5
О
#6
Блин, почти новую Хакку7 на днях продал, так как после лифта надо побольше размером, а шиповок таких как я хочу нет... У нас кроме этих Бриджей больше и ничего нет такого размера(( По трассе я не гоняю, эксплуатация городская. А дороги у нас последнее время тоже всякой хренью посыпают, так что почти всю зиму в центре асфальт...
#7
Да можно заказать по инету, грузовозами привезут быстро. Только магазин должен быть приличный. Я вот здесь заказывал несколько раз: тынц
только созванивайся с ними, уточняй конкретное наличие
#8
Я
#9
Се
#10
Заказал Бриджи DM-V1 285/70R17. Ну не хочу я шипы)) Это не философия, просто нафига они мне в городе!? К тому же Хакка дороже на десятку выходит и размера подходящего нет. Как-то так...
#11
"Мужик сказал, мужик сделал! "
#12
Я настырный хохол;-))
#13
Выкупил свои шинки Бриджстоун 285/70R17. Когда выгружал, приставил одну к своему колесу 265/65R17, новое выше сантимов на 5, а это уже увеличенный клиренс))
#14
Была такая резина пока температура хотя бы -7 и ниже любой гололёд как асфальт но только оттеплило катишся далеко долго и страшно и это не на тяжёлой Тундре или Ёлке а на хюндае терракан в общем после того как супруга чуть не догнала соседский прадик сменили на шиповку Nokian что то там спорт и все стало хотошо.
#15
При этом клиренс увеличится не более 2 см. Диаметр надо поделить на 2 и плюс нагрузка от машины.
#16
Замерю, напишу до и после.
#17
Да, конкретный замер лучше. Поставил резину на 22 диски. По всем шинным калькуляторам резина должна была быть ниже. А оказалось, наоборот! Зазор до арок минимальный. Был сильно удивлен
#18
Блин, моя якогама за 80 тык свое отходила, выбираю всесезонку, думал здесь спросить, а здесь все любители шиномонтажей
По поводу безопасности -, елка 4 года на всесезонке -80 тык, до этого патрол 61 на всесезонке 3.5 года -90 тык..
Якогаму G-11 не производят блин, G-12 непонятна какая в эксплуатации..
#19
Последние несколько лет я сторонник: Летом- летняя, Зимой-зимняя. Причём зимняя- лучше шипованная...
#20
Я тоже
#21
Я с Вами! Лето Yokogama Geolander, зима Cooper на шипах.
#22
КОМУ-КАК! С 2008ГОДА ПОЛЬЗУЮСЬ, ЗИМОЙ, БРИДЖАМИ-ЛИПУЧКАМИ. ПРИ ПРОБЕГЕ , НЕ МЕНЕЕ 100КМ В ДЕНЬ, ХВАТАЕТ НА 5 СЕЗОНОВ. ШИПЫ ДЛЯ ЛЬДА И УКАТАННОГО СНЕГА ХОРОШИ, НО В ГОДУ ТАКИХ ДНЕЙ , ДАЖЕ В КРАСНОЯРСКЕ , МАЛО.
#23
В Москве всего несколько дней за зиму бывает гололёд, в который нужны шипы. И именно в эти дни я доволен, что они у меня есть))) Это моя безопасность и моих детей. И именно ради этого я езжу на шипах. Иногда секунды решают всё. Так же я каждый год по приходу зимы сталкиваюсь с необъяснимой тупостью и упорством наших коммунальных служб, которые не смотря ни на что, продолжают поливать улицы рано утром и поздно вечером при околонулевых температурах! Тут только шипы)))
#24
Шпованные бриджи лучшие!!