Недавно взял Елку 2001 г, ездил по городу, проверял на сервисе - все нормально. Поехал в отпуск и на трассе со 100 км заметил, что когда отпускаешь газ - слышен хлопок, даже в ноги отдает, типа как зажигание плохо выставленное, при нажатии на газ - опять хлопок - дальше нормально едет..Ездил на местный сервис - посмотрели выхлопную - думал может подсекает где-то - все в норме, проверили по компу - все нормально. Единственное - за 90 км на скорости коробку не диагностирует.
Проехал на 2 передаче на больших оборотах- нормально.Думаю, может с коробкой что-то?
Если есть мысли - сообщите, а то не хотелось бы за 1000 верст испытать проблем с семьей.
PS - На машине снят датчик - хозяин сказал,вроде как датчик рыскания называется-( может курсовой стабилизации ) - постоянно горят желтым датчики TRACK OFF и VSC OFF /
Может из-за этого или с карданами чего.
Заранее благодарю.
#1
По основной проблеме не подскажу, а вот про стабилизацию - у меня тоже не работает, лампы горят. Что за датчик? Где находится?
Надо до заморозков починить..
#2
Стабилизация может не работать по разным причинам. Надо сначала на диагностику-проверить ошибки.
#3
Ошибок нет. Хочу адаптацию сделать, нашел тему. Не могу пока придумать чем контакты замыкать)
#4
Без этих систем на ёлке ездить очень неприятно. Чините.
#5
Это и так понятно) лучше посоветуйте, из чего приспособу сделать для адаптации)
#6
Я уже 1,5 года без этих систем езжу. Уже привык, нохочется то б рабоьали. Но пока никто сделать не может.
#7
Почему?? В чем там проблема такая нерешаемая??
#8
Официалы в Тюмени не смогли, все датчики работают, а датчик положения рулевой колонки не калибруется. Других спецов я не знаю. В моем городе вообще ни кто ни чего сделать не может.
#9
Есть подозрение что это катушка
#10
Разобрался с хлопушкой своей - на одной катушке резиновый наконечник потрескался - визуально было не видно. Купил перед этим новую ктушку и методом последовательного тыка нашел неисправность.
Ездил 3 (три, блин) раза на разные сервисы (диагностика от 500 до 2000 р ) и никто ничего найти не мог - протестировали через комп всю машину.
Головой надо думать иногда, а не компом .
Если кому поможет - буду рад.
Вот пока 3 месяца рылся - нашел пару ссылок неплохих, что и натолкнуло на мыслю.
Удачи.
тынц
тынц
PS
только вот интересно - купил новую катушку - показывает 0.32 Ома, а старые ВСЕ 0,22
А сколько должно быть?
#11
Хм.. действительно, красота получается.
Катушка пробивает на корпус (мимо свечи).
ЭБУ считает, что вспышка в цилиндре была.... и чек не зажигает.
Но несгоревшая смесь уходит в выпускной коллектор, где и вспыхивает с хлопком.
Идеальная головоломка для диагноста..."с компом"...
........
Если смущает сопротивление катушки - можешь заменить только наконечник.
(а лучше наконечники на всех катушках сразу)
Хитрость ситуации в том, что наконечники для наших катушек отдельно не продаются.
Сам делал вот так: тынц
Можно еще вот так: тынц
#12
Наконечники хрен снимешь))
#13
Да - наконечники дешевле , чем катуха!!!
А из чего мастерил?
#14
Наконечники продаются, но только не родные. Сам покупал комплект за 1380р.
#15
Не снимаются - потому, что, задубели и присохли.
(пока не купишь замену - лучше не снимай - резинки могут треснуть)
...................
Сам заказывал на экзисте вот эти: 90919-11007
150руб/штука доставка 2 дня
Дальше их ножницами за 10 минут "чикаешь".
тынц
....................
Можно уже готовые заказать у резинолитейной компании.
тынц
Цена и сроки - такие-же, доставка 200руб.
В Москве, по-моему еще самовывоз есть ... значит срок "тот-же день".
..........
У меня никаких хлопков не было, но как поменял - сразу почувствовал, что провал в разгоне пропал, которого я даже и не замечал.
#16
Вот тебе еще комплект ссылок со всеми размерами:
тынц
тынц
тынц
#17
Заказл фирменные - лучше займусь обрезанием: )