Взял я свою красавицу в самом начале марта. Между прочим, первая ввезенная в Украину машина реально 2010 года выпуска: )
Ну все. Взял. Счастлив. И тут прямо сразу у меня произошло первое знакомство с высокими технологиями Тойоты)))
Уже собрался было отъезжать со всеми бумагами в бардачке и кучей наставлений от продавца в голове от салона... А не тут-то было. Жму я тихонечко так на газ, ... Жму еще, еще, -ну чтоб плавненько так набрать, а она не едет! Ну, не то чтоб уж совсем, но, пардон, еле бздит. Я уж было подумал, может ручник не снял, или еще какая хрень приключилась... Но, слава Богу, обошлось. Я ж не знал, что у машины "интеллектуальная педаль газа"(это мне насмерть перепуганный дилер объяснил в ответ на мою, как мне показалось, резонную претензию, -мол не едет лайба)))Оказывается, если очень медленно нажимать на газ, то педаль можно таким образом чуть ли не до полика продавить. И при этом машина будет набирать скорость очень-очень плавно и медленно. Вот такие впечатления оставила моя машинка при первом близком знакомстве.
Да, для тех кто купил подобную модель совсем недавно. Будьте очень внимательны при динамичном вхождени в поворот! Если в месте поворота(на аппексе) будет неровный асфальт, или неровность была буквально сразу перед поворотом, при энергичном нажатии на газ у машины появляется эффект доворачивания, сродни эффекту подруливания задних колес. И, как результат, машина входит в поворот не по прогнозируемой траектории, а гораздо круче(подчеркиваю, -без ощутимого сноса заднего моста! ). Грубо говоря, в повороте в 65 град. Вполне может оказаться все 80 град. ))А это реально выезд на встречку, например)
В описанной ситуации, конечно, должны совпасть множество факторов, или их можно создать самому (угол и вектор атаки поворота, скорость... ), и тем не менее, - факт. Я даже теперь этим злоупотребляю иногда. Прикольные ощущения. Но в первый раз, поверьте, ничего прокольного!