Установка заняла по времени около 3 часов, вместе с заменой шин
Разница чувствуется сразу и в поведении машины и в ощущениях во время вождения: более жестко и ровно.

Описание и фото установки.

1. Установите машину на подпорки и снимите передние колеса.
2. Снимите амортизатор: три гайки 14 мм сверху и большой болт 19 мм снизу и отложите в сторону. Может также придется снять стабилизатор поперечной устойчивости.

3. Вытащите шпильку из болта, который крепит шаровой шарнир к рычагу (удобно это делать плоскогубцами с острыми краями)

4. Выверните сам болт (19 мм.)

5. Отсоедините все провода (несколько от абс на верхней части рычага и еще один отдельно).

6. Шаровой шарнир имеет зауживающиеся края, которые удерживают его внутри рычага, весьма плотно, надо признать. Лучше вытаскивать шарнир с помощью съемника (длина ок. 20 см., стоит дешево). Будьте готовы, что что-то может выпасть от рывка при освобождении. Также можно использовать проникающее масло (жидкий ключ), чтобы размягчить болт, особенно если позади не один год вождения.

7. Снимите верхний рычаг: с помощью накидного ключа (19 мм) выверните длинный болт.

8. Вернемся к шаровому шарниру: там есть провод, проходящий вокруг резинового чехла, покрывающего шарнир. Нужно снять провод, затем резиновый чехол и протереть всю лишнюю смазку вокруг шарнира.

9. Чтобы снять шарнир, прежде всего, нужно снизу снять черное кольцо (с углублением). Придавите его с одной стороны и оно выйдет с другой. Не поломайте его – оно еще понадобится.

10. Теперь, сняв кольцо можно выпрессовать шарнир (с помощью струбцины, съемника или другого приспособления).

11. Сняв шарнир протрите его везде начисто.

12. Теперь можно устанавливать на место шарового шарнира - slug adapter (– вставка-переходник, который идет на место шарового шарнира и благодаря которому можно установить универсальный шарнир). Чтобы облегчить установку – можно немного прогреть. Важно, чтобы давление сразу прикладывалось по всему периметру равномерно, иначе придется выравнивать. Хорошо, если здесь кто-то поможет.

13. Когда slug adapter запрессован на место – оденьте на место кольцо с углублением, установите его на самый низ под slug adapter.

14. Теперь можно устанавливать новый рычаг и смазать его. Установка идет в обратном порядке снятию старого, не забульте 4 уплотнительных кольца, перед закручиванием длинного болта. Затяните болт.

15. Соедините нижнюю часть slug adapter, универсальный шарнир и новый рычаг и установите верхнюю часть переходника, закрутите болт. Присоедините провода на место. Крепеж проводов можно укрепить на новом рычаге.

16. Установите амортизатор и стабилизатор поперечной устойчивости (если снимали) на место.

17. Еще раз проверьте все болты и гайки. Установите колеса, опустите автомобиль на землю. И потягивая любимый напиток полюбуйтесь результатом вашей работы. Вам никогда больше не придется делать это снова.

Перевод по материалам сайта: тынц