Привет Лесу! Как и когда гудит гидроусилитель? ) Или что то есть или мнительным стал. Припарковался музло вырубил и услыхал... Гул пропорционален оборотам, не сильный но слышимый и меняется от положения руля. Раньше не слышал...
Гудит
Респекты: 0
#1
Сильно не должен гудеть. Небольшой гул при повороте руля вроде присутствует. А в крайних положениях что происходит?
#2
Может и насос! Для начала можно просто долить немного декстрона.
#3
Да в норме, менял недавно. В крайних вроде ничего, а что должно происходить?
#4
Ну, гул должен усиливаться, но не критично.
#5
Да, есть усиление гула, на уровне существующего
#6
Я думаю надо просто послушать, как на других машинах гудитПонимаю, что другой ёлки нет под боком, поэтому, считаю достаточным послушать на сотке у кого-нибудь. Просто подойти к какому-нибудь хозяину сотки и попросить открыть капот и послушать. Вряд ли откажут.
#7
Гудеть не должно, звук похож на с-с-с , а если гудит . Долить жижи если мало, если не менял ни разу , заменить. На крайний случай, добавить металокерамики, часто помогает. Пример хадо , лучше практекс.
#8
Только не ХАДО. Если есть доверие к химии, то только Liqui Moly. Гул то слышен только в салоне. С улицы слушал, не громче Сотика. Мож и правда мерещится)
#9
По мнению специалистов ГУР слышимо шуметь не должен. Либо он может шуметь когда новый (не сильно), либо он может шуметь когда имеется износ подшипников и появляется люфтик, либо он начинает зы-зы-кать при повороте руля в крайнее положение (что делать не желательно, долго держать так не надо). Во всех остальных случаях насос должен работать без слышимого на фоне работы приводного ремня звука.
#10
Я бы Практекс добавил, хуже не будет, а ждать когда громче за гудтит то же не Айс. Шуметь ен начинает когда лопастя задирают зеркальную поверхность. Пожшипник же просто подсвистывает , было уже так проходил это. Правдо не на Ёлке , но тоже на японческом авто, разобрал поменял вклинивший подшипник . Потерял два лепесточка , нашел их , поставил собрал и пришла благодать в работе ГУРа.
#11
Согласен! MOTUL или LM. Хадо не надо. Был печальный опыт, слава богу не у меня лично!
По теме хочется добавить, что доливать в ГУР жижу нужно такую же как была залита. Либо менять полностью. Смешивать не стоит, т.к. скорее всего вспенится и загудит! Советую лить MOTUL Multi ATF универсальная синтетика, единственная жижа, которая не выдавливала шланги обратки при -55 и ниже. Проверенная жижа, лью в крузаки лет 5, все по северам гоняют без проблемм!