В общем вопрос возник при проезде по целине снежной.
Очень мне нравилось на патруле что давишь газ и едешь. Вероятность сесть намного меньше чем с работающим антибуксом, тупо давишь газ и едешь, медленно, но верно.На елке антибукс давит колесо (типа блокировка) и все, [мат] застряли.
Актуально для грязи, снега и рыхлого песка. Не всегда конечно, но по большей части. Может кто-нибудь делал ?
Интересует именно техническая часть. Все причины почему так делать не надо не интересны 
А можно сделать на кнопке отключение АБС и Антибукса ?
Респекты: 0
#1
Так вроде при включении блокировки они сами отключаются...
#2
Для этого надо перейти на 4L, меня это не устраивает.
К тому-же как показала практика моего встревания -абс все равно трещит.
#3
Сделай разрыв цепи в районе предохранителя и выведи это хозяйство в салон, делов то.
))
))
я так понимаю ты любишь копать
удачи. я ездил с отключенными этими системами, газулю нужно жать наверное языком, чтобы не зарыться по крышу
#4
Вопрос насколько это критично для системы -мозги у елки не слетят ?
Копать я не люблю, но иногда электронные системы только портят дело, особенно на бездорожье
#5
Другого варианта я вообще не вижу, у меня из-за подклинивающих тормозов такое периодически случается само, и ничего страшного не происходит, за исключением не комфортной езды в этот момент, глушишь/заводишь и поехали дальше как и не было ничего.
Ну можно конечно придумать как это делать програмно, но я не по этой части, посоветовать не могу, по к крайней мере через EBU, это не выключить, этим внешний блок какой-то рулит.
#6
Не обязательно, на вехней тоже отключается. А трещат имитации межколесных блокировок, а не абс.
#7
Добрый день всем. А подскажите пожалуйста, где такой находиться у нас, предохранитель на АБС. Где его искать?